ما هو الفرق بين محرك البنزين و محرك الديزل؟

ما هو الفرق بين محرك البنزين و محرك الديزل؟




بسم الله الرحمن الرحيم


يعتبر محرك الديزل من محركات الاحتراق الداخلي حيث يقوم بتحويل الطاقة الكيميائية الكامنة في وقود (زيت الغاز)الى طاقة حركية. أول من اخترع المحرك الديزل هو رودولف ديزل في عام 1892 و الهدف من وراء هذا الإختراع هو إيجاد محرك ذو كفاءة أعلى من كفاءة محرك البنزين. وتأتي الزيادة في الكفاءة من إرتفاع نسبة االضغط (compresses ratio) في محركات الديزل حيث تتراوح ما بين 1:14 إلى 1:25 أما البنزين فيتراوح ما بين 1:8 إلى 1:12 و كما هو معروف أن كفاءة المحرك تتناسب طرديا مع نسبة االضغط.

مما يتكون المحرك الديزل ؟
يتكون المحرك من مجموعه من المكابس (البسطوني) تتناوب في حركة إزاحة ذهابا وإيابا من أجل إدارة عمود ( الكولوا ) وبذلك تتولُّد حركة دورانية من حركه ترددية منتظمة.

كيفية عمل المحرك الديزل:.
شرح كيفية عمل الكباس (البسطوني) الواحد
يهبط الكباس في الاسطوانه المحكمة الغلق(الشلاندر) علية ليسحب الهواء ويملاء به (الفراغ)<--(السعة اللترية) داخل الأسطوانة.
عند صعود الكباس (البسطوني) يقوم بضغط الهواء كلما اقترب من أعلى الأسطوانة.
وعند مكان معين من صعوده يتم حقن الديزل اللازم للإشتعال.
تحت الضغط العالي والحرارة الكافية الناتجة عن الضغط مع وجود (وقود) يحدث احتراق قوي كاف لدفع الكباس إلى أسفل الأسطوانة.
يتصل الكباس (البسطوني) ب أجزاء ميكانيكية، تعمل على تحويل حركة البستم الى حركة دوران وذلك عن طريق (الكولوا)

دورة المحرك:
تتكون دورة المحرك من أربع مراحل هي: 1/ السحب. 2/ الانضغاط. 3/ الإشتعال أو الإحتراق. 4/ العادم.

-مرحلة السحب : يتم فيها سحب الهواء فقط داخل الشلاندري عن طريق نزول المكبس او البسطوني الى الاسفل

-مرحلة الانضغاط : بصعود البسطوني الى الاعلى تتم عملية ضغط الهواء المسحوب من المرحلة الاولى وعند نسبة ضغط معينة يتم ضخ الوقود (الديزل)

مرحلة الاشتعال او الاحتراق : تتم عملية انفجار تقوم بازاحة البسطوني بقوة الى الاسفل وينتج هذا الانفجار نتيجة لضغط الهواء والوقود معا

العادم : بصعود البسطوني الى الاعلى وفتح صمام العادم يتم طرد العوادم الى تخلفت نتيجة الاشتعال الذى حدث فى المرحلة السابقة

ما هو الفرق بين المحرك الديزل والمحرك البنزين؟
من حيث طريقة عمل كل منهما
1-هذا يشتغل بالديزل و هذا يشتغل بالبنزين
2- فى دورة المحرك : فى المحرك الديزل البسطوني بينزل ويسحب هواء بس
اما فى المحرك البنزين البسطوني بينزل ويسحب هواء وبخة بنزين
3- عملية ضخ الوقود فى المحرك الديزل بتتم فى المرحلة الثانية اما فى البنزين تتم فى المرحلة الاولى
4-عملية الاحتراق فى المحرك البنزبن تحتاج الى شموع اشعال (الشماعي) اما فى المحرك الديزل فتتم عملية الاحتراق عن طريق الضغط


من حيث الاداء
1 المحرك الديزل ذو كفائة عاليةمقارنة بمحرك البنزين وتأتي الزيادة في الكفاءة من إرتفاع نسبة االضغط (compresses ratio) في محركات الديزل حيث تتراوح ما بين 1:14 إلى 1:25 أما البنزين فيتراوح ما بين 1:8 إلى 1:12 و كما هو معروف أن كفاءة المحرك تتناسب طرديا مع نسبة االضغط.
يعنى مثلا لو عندك محركين واحد ديزل وواحد بنزين والاتنين سعتهم واحدة مثلا 2000 سى سى
محرك الديزل بيبقى ذو قوة وعزم دوران اعلى من البنزين
2-يعتبر وقود الديزل ذو تكلفة منخفضة مقارنة بباقي أنواع الوقود كما أن الطاقة الكامنة فيه أعلى من الطاقة الكامنة في وقود البنزين

ماهى عيوب المحرك الديزل ؟
نسبة الضغط العالية في محركات الديزل والتي تصل إلى 1:25 يجبر المصمم على زيادة حجم ووزن المحرك مما يؤدي إلى غلاء محركات الديزل نسبيا
محركات الديزل لا تحتاج الى((شماعي)) وبالرغم من وجود ((قنديلي)) لماذا ؟
لان محركات الديزل تعتمد على مبدئ الإشتعال الذاتي لخليط الوقود بالهواء إلا أن هذا الخليط تطبيقيا لا يشتعل حين يكون المحرك باردا مما يجعل محرك الديزل يحتاج رغم كونه محرك إشتعال
ذاتي إلى شموع إشعال(( قنديلي)).