☼◄بوابة العالم العربي لاخبار شركات السيارات" متجددة "►☼

حرصا منا لخدمة اعضاءالعالم العربي
نقترح عليكم موضوع خاص باخر اخبار شركات السيارات و ذلك لتلبية طلبات الكثير من هوات هذه النوعية من الأخبار..



سيكون هذا الموضوع متجددا مع تجدد اخبار شركات السيارات
! ..



☼◄بوابة العالم العربي لاخبار شركات السيارات" متجددة "►☼
BY


ch.marwen

أغلى سيارة في العالم في معرض أكسس جدة





أغلى سيارة في العالم في معرض أكسس جدة

جدة / من المقرر أن يشهد معرض "أكسس" الدولي للسيارات الفاخرة بجدة الذي ينطلق اليوم الثلاثاء الظهور الأول بمنطقة الشرق الأوسط للسيارة التجريبية لامبورغيني سيستو اليمنتو التي تعد إحدى أروع وأسرع سيارات العالم الرياضية ويُتوقع أن يبلغ سعرها بالسوق 10 ملايين ريال.

وكان الظهور الأول عالمياً للسيارة الأسرع والأقوى والأغلى في العالم لامبورغيني "سيستو اليمنتو" في معرض باريس حيث وصفها النقاد بأنها أبرز ما تم عرضه والنجم الحقيقي للمعرض.

وتتميز السيارة السوبر رياضية بشكلها الفضائي وقوتها الهائلة ووزنها الخفيف كما أنها مزودة بمحرك جبار مكون من 10 أسطوانات سعة 5.2 لتر يولد قوة 570 حصانا، ويمكنها التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم بالساعة خلال ثانيتين ونصف، والانطلاق بسرعة قصوى تصل إلى 350 كلم بالساعة.

وقد أوضحت شركة لامبورغيني أنها ستقوم بصنع عدد محدود من هذه السيارة يصل إلى 20 وحدة فقط.أغلى سيارة في العالم في معرض أكسس جدة

جدة / من المقرر أن يشهد معرض "أكسس" الدولي للسيارات الفاخرة بجدة الذي ينطلق اليوم الثلاثاء الظهور الأول بمنطقة الشرق الأوسط للسيارة التجريبية لامبورغيني سيستو اليمنتو التي تعد إحدى أروع وأسرع سيارات العالم الرياضية ويُتوقع أن يبلغ سعرها بالسوق 10 ملايين ريال.

وكان الظهور الأول عالمياً للسيارة الأسرع والأقوى والأغلى في العالم لامبورغيني "سيستو اليمنتو" في معرض باريس حيث وصفها النقاد بأنها أبرز ما تم عرضه والنجم الحقيقي للمعرض.

وتتميز السيارة السوبر رياضية بشكلها الفضائي وقوتها الهائلة ووزنها الخفيف كما أنها مزودة بمحرك جبار مكون من 10 أسطوانات سعة 5.2 لتر يولد قوة 570 حصانا، ويمكنها التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم بالساعة خلال ثانيتين ونصف، والانطلاق بسرعة قصوى تصل إلى 350 كلم بالساعة.

وقد أوضحت شركة لامبورغيني أنها ستقوم بصنع عدد محدود من هذه السيارة يصل إلى 20 وحدة فقط.

ميني كوبر تلفت إليها الانظار في الشرق الأوسط






أبوظبي ـ تلفت ميني إليها الأنظار مرة أخرى في منطقة الخليج مع إضافة تكنولوجيا جديدة إلى سيارات جون كوبر وركس John Cooper Works. حيث أصبح بإمكان حرفاء ميني للمرّة الأولى شراء سيارة ميني جون كوبر وركس بعلبة تروس أتوماتيكية سداسية السرعات.

فمن المرتقب أن يصل إلى المنطقة هذا الشهر الجيل الجديد من علبات التروس الأتوماتيكية سداسية السرعات لسيارات ميني جون كوبر وركس هاتش باك و كابريو و كلَبمان، وكوبيه و رودستر ، مع أداء رياضي مميّز يرضي محبي هذه العلامة الرياضية من Mini ومعجبيها الذين يزداد عددهم يوماً بعد يوم.

وتجمع طرز ميني جوب كوبر وركس الستّة كلها بين القدرة الرياضية المميّزة والمظهر الجميل والتجهيزات الخاصة التي تبرز مزايا سيارات السباق من الداخل والخارج. وتشمل هذه التجهيزات القياسية زرّ Sport Button الذي يسمح للسائق بتعديل تجاوب دواسة الوقود وإعدادات المقود، والمكابح القوية، والعجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة حسب الطلب والخطوط الرياضية، وغيرها من المواصفات. ومن المزايا القياسية الأخرى مجموعة الديناميكيات الهوائية التي لا تحسّن تدفق الهواء فوق السيارة وحولها فحسب، بل تزيد من جمالها.

ويمكن الاشارة إلى المحرّك الجديد ذي قوة 211 حصاناً، الذي يأتي قياسياً مع علبة تروس يدوية سداسية السرعات معدّلة لتتناسب مع أداء المحرّك العالي، مع علبة تروس أتوماتيكية سداسية السرعات ووظيفة "ستيبترونيك". لكن هذا لا يمنع مالكي السيارات الذين يختارون علبة التروس الأتوماتيكية من تغيير السرعات يدوياً عبر استخدام ذراع اختيار السرعات أو مفاتيح نقل الحركة على عجلة القيادة.

وتعليقاً على ناقل الحركة الأتوماتيكي الجديد في سيارات ميني جون كوبر وركس ، قالت ساره كليبيرت، مديرة ميني الشرق الأوسط: "لا تعرض حالياً سيارات ميني جون كوبر وركس سوى مع تعشيق يدوي، وبما أنّ الحرفاء في الشرق الأوسط يفضّلون قيادة السيارات ذات التعشيق الأتوماتيكي، فإنّنا على ثقة بأنّ علبة التروس الجديدة ستجتذب جمهوراً جديداً لعلامة جون كوبر وركس الفريدة من ميني".

فورد تحتفل بخمس سنوات من التقنية





برلين ـ قطعت شركة فورد شوطاً كبيراً في مجال تقنيات السيارات بشكل عام وخاصة تقنيات الاتصال والتي شهدت قفزة كبيرة لدى فورد بعد أن خرج نظام SYNC إلى النور لأول مرة منذ خمس سنوات كثمرة لتعاون فورد مع مايكروسوفت ، وهو تعاون تاريخي نتج عنه ما يزيد عن 5 ملايين سيارة.

وقد قام كل من بول ماسكاريناس – الرئيس التنفيذي التقني لدى فورد ونائب الرئيس في فورد للأبحاث والابتكار- وكيفن دالاس – المدير العام في "مايكروسوفت ويندوز إمبيديد" بالإعلان عن بيع 5 ملايين سيارة مجهّزة بنظام SYNC -، وتشاطرا رؤيتهما المشتركة حول الريادة.

وبهذا السياق قال ماسكاريناس: "لقد ساعدنا نظام SYNC على التطوّر والنمو كشركة مصنّعة للسيارات، وعلى أن نفكّر ونتصرّف كشركة تقنية، بما يتيح لنا مستويات جديدة من الانفتاح على حلول عصرية في التواصل".

ومن جانبه قال لاري براين المدير التنفيذي في فورد الشرق الأوسط: "حقق نظام SYNC شعبية واسعة في منطقة الشرق الأوسط، بعد أن قمنا بإطلاقه في أسبوع جيتكس للتقنية في العام 2007، ومن ثم ارتقت شعبية هذا النظام إلى مستويات غير مسبوقة، مع تطويرنا لـ MyFord Touch."

وعند قيام فورد ومايكروسوفت بإطلاق نظام SYNC للمرة الأولى عام 2005 أدرك الفريق الهندسي تزايد أهمية الإلكترونيات المتنقلة كجزء من حياة الناس مثل الهواتف المتحركة ومشغلات الوسائط الرقمية بسبب سرعة انتشار استخدام الأجهزة المتحركة خلال الأعوام القليلة الماضية.

وأضاف ماسكاريناس: "لقد نجحنا، بفضل شراكتنا مع مايكروسوفت، في تحويل سياراتنا إلى منصة تقنية تتيح العديد من فرص التعاون مع مطوري البرمجيات، ومواصلة إغناء منتجاتنا بالخصائص وبالسرعة التي يتوخاها حرفاؤنا".

ومن جانبه قال كيفن دالاس، المدير العام في "مايكروسوفت ويندوز إمبيديد": "لقد عملنا جنباً إلى جنب مع فورد لتطوير نظام SYNC منذ البداية. ومع اتخاذنا لتوجّه قائم على إنشاء منصة، تمكنّا من التقدّم بشكل سريع وتقديم حلّ مبتكر لا يضاهيه مثيل في القطاع بأكمله".

ولقد قام فريق تطوير SYNC بإنشاء هيكلية تستند إلى منصة Windows Embedded Automotive، والتي توظّف البروتوكولات المفتوحة مثل USB وبلوتوثا لتمكين أي جهاز من البقاء على اتصال لإعادة تشغيل الوسائط المتعددة والاتصالات الأخرى. ولقد أثبت هذا القرار نجاعته، عندما تمّ الإعلان عن SYNC للمرة الأولى في 7 يناير من 2007 خلال معرض CES الدولي، حيث شمل العرض التوضيحي على أجهزة iPod، وهاتف Motorola RAZOR وهاتف Palm TREO الذكي. وبعد يومين فقط، أعلنت Apple عن ثورة في عالم الهواتف المتحركة.

وبعد مرور 5 سنوات، أمسى هناك العديد من الهواتف الذكية التي يدعمها طيف متنوع من المنصات مثل أنظمة تشغيل iOS، وAndroid، وBlackberry، وWindows Phone. ومع توفر سعة تخزينية واسعة، وقدرة معالجة عالية تنافس الكومبيوترات المكتبية منذ 5 سنوات مضت، وقدرة اتصال.

وأردف ماسكاريناس: "أصبح من الواضح الآن أن إيجاد منصة اتصال مفتوحة وقابلة للتحديث قد أصبح أمراً أساسياً يساهم في نجاح SYNC، لأنه أتاح لنا القدرة على تلبية احتياجات الحريف الحالية ".

وقد تم تصنيف فورد في المرتبة الأولى في تقييم التنافسية بين مصنّعي الأدوات الأصلية في الترفيه التعليمي للتواصل والاتصال داخل السيارة من ABI للأبحاث، وحصلت على تصنيفات عالية في التطبيق والابتكار والأسعار المناسبة.

ومع تواجد 5 ملايين سيارة مجهّزة بنظام SYNC تسير على الطرقات، وبدء إطلاق النظام في أوروبا وآسيا، فإن فورد ومايكروسوفت، إلى جانب نيانس Nuance، تعمل سوية على إضفاء تحديثات وإضافات جديدة تساهم في تزويد الحرفاء بأفضل المزايا في ما يرتبط بالتقنية داخل السيارة.

وفي هذا السياق قال دالاس: "في مايكروسوفت نركّز الآن على كيفية مساهمة البيانات والاتصال في تحويل الأجهزة إلى أنظمة ذكية تمكّن من التصرّف بشكل بديهي، وضمن السيارة، هذا يعني القدرة على التواصل مع كمّ هائل من البيانات من عدد هام من المصادر، واستخدامها".

واختتم ماسكاريناس بقوله: "تعتبر السيارة مصدراً غنياً بالبيانات الفورية، وعندما يتم وصلها مع قدرات المعالجة المتوفرة في بنى الحوسبة السحابية، فقد تصبح الآلة الأذكى التي يمكن أن يقتنيها الفرد".

سيارة "بلودهاوند" تحاكي الطائرات النفاثة






لندن ـ تمت تجربة سيارة بلودهاوند "بنصف قوتها" حيث انطلقت ألسنة اللهب العملاقة منها … إنها الطاقة الهائلة التي تصدر عن السيارة البريطانية الجديدة التي من المتوقع أن تحصل على الرقم القياسي الجديد لأسرع سيارة في العالم، والتي تم تصميمها على شكل صاروخ بقدرات هائلة تمكنها من السير بسرعة تتجاوز 1000 ميل في الساعة. فمنذ أربع سنوات بدأ هذا المشروع العملاق للسيارة التي زودت بنظام صاروخي يساعد بلودهاوند "اسم السيارة" على الانطلاق بسرعة تكسر حاجز الـ 1000 ميل في الساعة، والآن تم بالفعل اختبار السيارة الصاروخية للمرة الأولى، ليتحقق ما كان مخططًا له.

ووصلت قدرة محرك بلودهاوند إلى 80000 حصان، أي ما يوازي قدرة 95 من سيارات سباق الفورميولا، وهو ما نتج عنه صوت مدوٍ اعتبره البعض أعلى صوت يصدر من آلة صنعها الإنسان في التاريخ! ومع الوضع في الاعتبار كتل الخرسانة المستخدمة في الاختبار كفواصل بين أجزاء السيارة، يتضح مدى ارتفاع الصوت، ما أدى إلى ضرورة ارتداء جميع من حضروا الاختبار غطاء واقيا للأذن، إذ تجاوز الصوت ارتفاع أعلى الأصوات التي شهدها العالم، وهو الصوت الناتج عن عرض الهوند العام 1976 الذي وصل إلى 126 ديسيبل.

تجدر الإشارة إلى أن مشروع بلودهاوند مدعوم من وزارة الدفاع البريطانية في إطار تبنيها لشباب المخترعين وإنتاجهم من الابتكارات التي يمكن استغلالها في جميع الأغراض. ومن المقرر أن يعمل فريق من سلاح المهندسين الإليكترونيين والميكانيكيين في الجيش الملكي البريطاني مع الفريق المطور للسيارة الصاروخية، لدعم المشروع على مدار العامين المقبلين حتى حصول السيارة الجديدة على الرقم القياسي لأسرع سيارة في العالم في جنوب إفريقيا العام 2014.

نيسان تبدأ إنتاج موديل NV200





طوكيو / أعلنت شركة نيسان عن خططها لبناء نسخة الإنتاج من الموديل الاختباري e-NV200 ، ومن المقرر أن يبدأ إنتاج هذه السيارة في مصنع الشركة في برشلونة، وسوف تعتمد هذه السيارة الفان الكهربائية على موديل NV200 وسيتم إطلاقها في عام 2013.
ولم يتم الإعلان رسميا عن المواصفات الفنية للسيارة ولكن الموديل سوف يستخدم أحدث مكونات منظومات الدفع من نيسان ليف، وسوف يمكن ذلك السيارة الفان من الحصول على تشكيلة إصدارات مشابهة لتشكيلة إصدارات الهاتشباك الكهربائية ليف .
وقد وعدت نيسان أن تأتي e-NV200 بمساحة داخلية عملية ورحبة بجانب أسعار منافسة في التشغيل والصيانة .
من جانبه، ذكر نائب الرئيس التنفيذي للشركة آندي بالمر أن e-NV200 تمثل طفرة حقيقية في المركبات التجارية كما أنها تدعم مكانة نيسان في ريادة قطاع السيارات الكهربائية.

فولفو XC90 أنيقة وصديقة للبيئة









باريس/ لا يقتصر البعد الرياضي لسيارة فولفو XC90 على الصفة الجمالية فحسب، بل يمتد ليشمل خصائص الهيكل، والمرونة الفائقة في استيعاب الركاب والأمتعة بشكل جعلها تتفوق على منافسيها، كي يضفي متعة حقيقة على قيادتها.
وتم إعطاء تصميم جسر عجلاتها المضادة للإمالة والمواجهة للصدمات صلابة أكبر لضمان أعلى درجات الاستقرار أثناء الالتفاف على الزوايا.
السيارة الجديدة من فولفو أكس سي 90 تضم مجموعة كبيرة من الحلول الابتكارية التي تهدف إلى المساعدة على تقليل مخاطر حوادث الانقلاب وتأمين مزيد من الأمن والسلامة، وحازت عشر جوائز عالمية في مجال الأمان والسلامة، وهي من السيارات القليلة في العالم والتي تعتبر من ضمن فئات السيارات الصديقة للبيئة.
وبالرغم من أن تصميمها لم يركز بشكل أساسي على القيادة على الطرقات الوعرة، إلا أن خاصية الدفع الرباعي الذي يتم التحكم به إلكترونياً والارتفاع عن الأرض الذي يبلغ 218 ملم، توفر الظروف الملائمة لمواصلة السير عندما تزداد التضاريس صعوبة.
بقيت ملامح التصميم المعروفة لشركة فولفو موجودة بالشكل الأنيق للسيارة الجديدة، وتم تزويد مقصورة أكس سي 90 بأفضل المعدات، وزودت السيارة بنظام متطور يستخدم 14 مكبراً للصوت بقوة 710 وات، ونظام هاتفي مدمج بالسيارة مزود بتقنية بلوتووث، مما يمنح سائق السيارة المرونة بتشغيل الهاتف من خلال الصوت أو شاشة تعمل باللمس أو حتى من خلال مقود السيارة.
وتتوافر فيها شاشة تعمل باللمس، وتتميز بدرجة عالية من صفاء الصورة وسهول الرؤية في جميع ظروف الإضاءة، من أجل التحكم بالنظام السمعي والملاحي والكمبيوتر والهاتف ومعلومات للقيادة بالدفع الرباعي وأوضاعها.
كما تحتوي مقصورتها على نظام مدمج في الكونسول المركزي، يشتمل على حامل يتوافق مع الهواتف المتحركة الحديثة، وحالما يتم تثبيت الهاتف المتحرك في القاعدة المخصصة له في هذا النظام يعمل بشكل كامل داخل السيارة.
ومن مواصفات السيارة الجديدة تمتعها بفتحة سقف، وسنسر خلفي ومثبت للسرعة ومزايا كهربائية وسنسر مطر وبلوتوث ومقاعد جلد ومقاعد كهربائية للسائق وإضاءة زينون وكراس خلفية للأطفال، وتتسع لسبعة ركاب.

إنتاج سيارة بورش مغطاة بالماس











برلين / تسعى شركة "Gemballa" لإنتاج سيارة حقيقية يمكن قيادتها مغطاة بالكامل بالألماس، وإلا أنها لا زالت تبحث عن حلول لصنع زجاج أمامي للسيارة من الألماس يمكن الرؤية من خلاله.
ونقلت تقارير صحفية أخيرا عن أندريس شواريز المدير التنفيذي للشركة، قوله إن الشركة تتحدث عن استخدام الماس الحقيقي في عمليات معقدة وليس الكريستال، القطع الزجاجية أو المواد المعدنية، صُنع طلاء السيارة من ماس تم طحنه ليتحول إلى غبار لامع يمكن وضعه على السيارة.
ولم تعلن الشركة بعد عن سعر الطلاء أو السيارات المصنوعة من ألياف الكربون التي تنوي طلائها بالدهان المبتكر.
وذكرت الشركة أنه إلى جانب امتلاك الماس أقوى معامل إنكسار للضوء من بين الأحجار الكريمة، مما يفسر انعكاسات الألوان الرائعة له، فإنه من أصعب المواد الطبيعية التي يمكن للانسان الحصول عليها، مضيفة أن التحدي الذي واجهته الشركة هو طحن الماس ليتحول إلى حجم صغير بشكل كافي لتحقيق هدفها دون خسارة لمعانه، ونظرا لأن الماس يعكس الضوء وفقا لعدد الأسطح فقد كان ذلك ميزة عند الطحن، فكلما زاد عدد الماسات المطلي بها جزء من السيارة كلما زاد اللمعان.